بالاترین:‌ لینکهای داغ

+
۳۶
-

دولت مگر هتل‌داری بکن است؟ / خاطره ای از هویدا و ماجرای هتل لاله سرعین (وبلاگ روبو) ـ۳۰۰ کلیک

robo2.wordpress.com

یونس جوان، پسر ارباب ده‌ای است که سرعین نام دارد. قرار است از دربار فردی به نام هویدا به سرعین بیاید. فرماندار اردبیل از یونس میخواهد که مسئول تشریفات باشد و محل اقامت و پذیرایی را فراهم بکند. هویدا سر چهارراه (اینجا رسم است چهارراه مرکزی فقط چهارراه خوانده شود. بدون هر پسوند دیگری. چهارراه!) با یکی دو نفر پیاده میشود و با یونس و دیگران پیاده به گامیش‌گولی میروند. استخر گامیش‌گولی کولی‌وار و ابتدایی، آب گرمی ازش میجوشد و یک طرف گاوها را میشورند و یک طرف آدمها… هویدا: چرا اینجا رو درست نکردید!؟ (سر یونس جوان با داد و فریاد) یونس: میگویند دولت باید بسازد. (تته‌پته‌کنان) هویدا: مگر دولت حمام‌داری بکن است! مگر دولت میتواند هتل اداره بکند! ...

+
۳۳
-

شیرین عبادی:تحريم اقتصادي فرار مغزهاي ايراني را تشديد مي كند ـ۳۷ کلیک

www.roozna.com

اعتماد ملي:‌ اولين نشست شوراي ملي صلح، با اهداف مقابله با حمله نظامي‌و جنگ، مقابله با شرايط نه جنگ و نه صلح و مقابله با بحث تحريم‌ها به ويژه تحريم‌هاي اقتصادي در دفتر كانون مدافعان حقوق بشر و با عضويت 60 نفر از شخصيت‌هاي ملي و بين‌المللي به عنوان هيات موسس شوراي ملي صلح روز پنجشنبه هفته گذشته برگزار شد.شيرين عبادي، رئيس كانون مدافعان حقوق بشر، در اين نشست با ابراز تاسف از اينكه قرن بيست‌ويكم با وقايع ناگواري آغاز شد كه منجر به دستگيري‌هاي نظامي‌بسيار گرديد، پرسيد: آيا صلح به معناي نبود جنگ است؟ يعني اگر كشوري مستقيما درگير جنگ نباشد، بايد معتقد باشيم كه مردم آن در صلح به سرمي‌برند؟ او به تعريف صلح پرداخت و گفت: در قرن 21، صلح عبارت است از مجموعه شرايطي كه انسان بتواند با آزادي و با حفظ كرامت انساني خود زندگي كند. رئيس كانون مدافعان حقوق بشر با تاكيد بر اينكه، پيروزي انقلا‌ب اسلا‌مي ‌ايران، پيروزي مستضعفين بود؛ افرادي كه از نابرابري‌ها و بي‌عدالتي‌هاي اجتماع در رنج بودند، گفت: اكنون با گذشت سه دهه از آن تاريخ شاهد هستيم كه طبق آمارهاي دولتي بيش از 10 ميليون نفر زير خط فقر زندگي مي‌كنند، يعني از هر 7 نفر ايراني يك نفر با روزي كمتر از يك دلا‌ر زندگي مي‌كند..

+
۳۱
-

لطفا بر روی آگهی های بالاترین کلیک کنید ـ۴۸ کلیک

aliazad.blogfa.com

بالاترین سایتی است که همه ما از آن استفاده میکنیم اما هیچکدام از ما حمایتی از آن نکرده ایم چه خوب است حداقل روزانه بر روی آگهی های آن یک کلیک کنیم تا حداقل حمایت خودمان را از آن بنماییم

+
۳۰
-

نشريه اقتصادي ميس گزارش داد: برداشتهاي چشمگير 3 كشور همسايه از نفت و گاز خزر در غياب ايران! ـ۳۱ کلیک

www.farsnews.com

نشريه تحقيقات اقتصادي خاورميانه (ميس) در تازه‌ترين شماره خود از افزايش چشمگير توليد نفت و گاز درياي خزر توسط سه كشور آذربايجان ، قزاقستان و تركمنستان در سال 2007 خبر داد كه غيبت ايران در اين برداشتهاي نفت و گاز به چشم مي خورد.

+
۲۹
-

تورم، از ايران باستان تا كنون ـ۵۸۱ کلیک

pastoo.blogspot.com

مقايسه‌ي قيمت طلا از سال 64 هجري شمسي تا كنون

+
۲۸
-

امیر امارات هم برای ایران شاخ و شانه کشید ـ۲۸۶ کلیک

www.irannewsagency.com

شیخ خلیفه بن زاید شیخ ابوظبی و رییس‌ امارات در مصاحبه با روزنامه لبنانی النهار ضمن سخنانی درباره اوضاع منطقه، لبنان و امنیت خلیج فارس و کشور امارات نقطه‌نظرات جدیدی هم درباره ایران اعلام کرد.

+
۲۸
-

خانه های لوکس در لواسان ـ۴۰۷ کلیک

raminbox.blogspot.com

باغ های لواسان نابود می شود تا زمین خوارن و بساز بفروشها میلیاردر شوند. قی‍مت ها با شمال شهر تهران برابری می کند.

+
۲۸
-

برآورد هزينه هاي سنگين يك خطه بودن شبكه ريلي ـ۲۶ کلیک

www.baznevis.com

وقتي قطاري از اهواز به سمت تهران حركت مي كند مجبور است چند ساعت پس از حركت وارد يك مسير فرعي شده توقف طولاني داشته باشد تا قطاري كه از رو برو مي آيد عبور كند سپس قطار ياد شده وارد مسير اصلي شود و اين وضعيت چندين بار از اهواز تا تهران تكرار مي ودد ومسافرين مجبورند ساعتهاي طولاني گاه 6 يا 7 ساعت وقت تلف نمايند تا به تهران برسند. اين شرايط براي قطار هاي باري بسيار كسالت بار تر است چرا كه اولويت با قطار هاي مسافري است و قطاري كه ازتهران براي اهواز محموله اي حمل مي كند اين مسير را در مدت حدود 40 ساعت مي پيمايد. در صورتي كه اگراين مسير دو خطه باشد مسافرين در مدت حدود 8 ساعت و قطارهاي باري نيز در مدت حدود 12 ساعت به مقصد مي رسيدند. اينها كه گفته شد فقط بخشي از زيان هاي بسيار سنگين يك خطه بودن شبكه ريلي ايران است. وقتي لكوموتيو و واگن ها در مدت دو برابر زمان معمول مسيري را مي پيمايند به مفهوم آن است كه بايد دو برابر نياز لكوموتيو و واگن خريداري شود و اين زماني بيشتر اهميت مي يابد كه شبكه ريلي كشور از كمبود لكوموتيو به شدت رنج مي برد. قيمت يك لكوموتيو و واگن هاي مسافري آن حدود 15 تا 20 ميليارد تومان است وقتي در طول سال نيمي از ظرفيت حمل و نقل به علت يك خطه بودن مسير به هدر مي رود به مفهوم زيان حدود 4ميليارد توماني بابت هر مجموعه ريلي شامل يك لكوموتيو و واگن هاي متصل به آن است. اينها زيان هاي مستقيم است زيان هاي غير مستقيم نيز قابل محاسبه هستند. به اين ترتيب شركتي كه 10 مجموعه ريلي در اختيار داشته باشد سالانه بيش از 40ميليارد تومان زيان مي بيند. يك خطه بودن شبكه ريلي ظرفيت جابجايي مسافر توسط شبكه ريلي را به نصف تقليل داده است لذاعده زيادي مسافر مجبور به استفاده از سيستم حمل و نقل جاده مي شوند كه مصرف انرژي در آن 6 برابر حمل و نقل ريلي و امنيت آن صدها برابر كمتر از شبكه ريلي است بگونه اي كه سالانه بيش از 200هزار نفر در جاده هاي ايران كشته و زخمي مي شوند. اما تعداد سوانح ريلي در بخش مسافري به تعداد انگشتان دست نيز نمي رسد.

+
۲۷
-

بذرپاش: مگر دولت قتل كرده كه انتقاد می‌كنید ـ۳۴ کلیک

www.noandish.com

بذرپاش به فعالان اقتصادی در اتاق تهران توصیه كرد كه بهتر است بروند رشد اقتصادی، نرخ بیكاری و تورم را در دولت خاتمی و احمدی‌نژاد مقایسه كنند چرا كه به نظر می‌آید بخش خصوصی نرخ بیكاری 18 درصدی در دولت خاتمی را فراموش كرده‌ است. وی گفت: ما هنوز نرخ تورم و بیكاری در دولت هاشمی و خاتمی یادمان نرفته! شما كه انتقاد می‌كنید بگویید در دولت‌های گذشته چه تاجی بر سر صنعت گذاشتند كه در این دولت نیست!

+
۲۶
-

نماينده انزلي: طرح کنارگذر انزلي يک رسوايي عمراني در کشور است ـ۲۴ کلیک

www.chn.ir

"حسن خسته بند"، نماينده مردم انزلي در مجلس شوراي اسلامی : يکي از مهمترين مشکلات پروژه فوق، عدم تخصيص اعتبار مورد نياز عمليات اجرايي است و تاکنون بودجه مناسبي به اين طرح تزريق نشده است. اگر اين پروژه مشکل مالي نداشت و اعتبارات مورد نياز تزريق شده بود، احداث سه کيلومتر جاده پس از گذشت 10 سال همچنان بلاتکليف نمي ماند. وي در خصوص تقابل نظر سازمان محيط زيست و وزارت راه و ترابري براي احداث سه کيلومتر از پروژه کنارگذر انزلي، اظهار داشت: اين مشکل را مي توان با احداث يک پل کابلي با دهنه بزرگ که امروزه در تمامي جهان مرسوم و قابل اجرا است، حل و فصل کرد و هيچ مشکلي در خصوص رسوب گذاري براي تالاب به دنبال نخواهد داشت. طرح کنارگذر انزلي يک رسوايي عمراني در کارنامه دولت و کوتاهي مسئولان جفا در حق مردم انزلي است.

+
۲۶
-

حدس بزنيد اينجا خزانه داري كدام كشور است؟ ـ۱۴۵۵ کلیک

www.iran-uk.com

نداره

+
۲۵
-

افشاگری مسوول سابق حراست پروژه میانگذر دریاچه ارومیه: 4 مدیر پروژه ملی میانگذر را فراری دادند ـ۵۵ کلیک

www.asriran.com

محمد کريمي مسئول پیشین حراست ميانگذر درياچه اروميه معتقد است:افرادي که دراين جريان مافيايي قرار دارند نمي خواهند پروژه پل ميانگذر درياچه اروميه به اين زودي ها به پايان برسد وبه هر شکل ممکن در روند کار اخلال ايجاد مي کنند. وي چگونگي عملکرد اين جريان مافيايي را اين گونه توضيح مي دهد:تابه حال هر شخص کارداني که خارج از دايره اين جريان به عنوان مدير پروژه به کار گمارده شده است، به شکل خاصي از سوي اين جريان مورد هجوم قرار گرفته وپس از مدتي به دليل عدم امکان ادامه کار تحت جو مسموم ايجاد شده ،از ادامه فعالیت کناره گيري کرده واز همين رو پايان يافتن پروژه به تعويق افتاده است. کريمي ازچهارنفر به عنوان مديران پروژه ميانگذر که توسط اين جريان فراري داده شده اند نام مي برد: صانعي ،بدري پور ، عابدي و باربد. مسئول سابق حراست پروژه پل ميانگذر درياچه اروميه چگونگي کناره گيري صانعي از مديريت پروژه را اين گونه تعريف مي کند:مهندس صانعي با جديت پروژه را فعال کرده بود ، اما کساني که با حضور وي به عنوان مدير پروژه مخالف بودند طي دسيسه اي دوبار سرقت از منزل وي را ترتيب دادند و صانعي نيز چون ديگر احساس امنيت نمي کرد مجبور به استعفا شد. کريمي جايگزين صانعي را عابدي معرفي مي کند که بر اساس اظهارات وي براي فراري دادن عابدي از حربه دروغین اخلاقي استفاده شد. سومين فردي که در ليست فراري داده شدگان قرار دارد ،بدري پور است. کريمي بر اين باور است که بدري پور بسيار کاردان بوده وموجبات پيشرفت فيزيکي 68 درصدي پروژه را فراهم کرده است. انتشار کاريکاتوري غیراخلاقی از بدري پور عاملي است که به باور کريمي موجب رنجش وعدم تمايل بدري پور براي ادامه کار بود،از اين رو او نيز کنار گذاشته شد. باربد چهارمين فردي است که مسئول سابق حراست پروژه پل ميانگذر درياچه اروميه از او به عنوان آخرين قرباني باند مافيايي پروژه پل ميانگذر ياد مي"کند. کريمي مي گويد:باربد مهندس برجسته اي است وجريان مافيايي تنها يک هفته او را تحمل کرد . روز آخر نيز او را مورد ضرب وشتم قرار دادند ودرميان کارکنان پروژه اينگونه شايع کردند که او فردي رواني است.

+
۲۵
-

انتقاد شدید عضو کمیسیون انرژی مجلس: روند قراردادهای نفتی ابهام آمیز است ـ۱۷ کلیک

www.nafttimes.com

عضو کمیسیون انرژی مجلس با انتقاد از مسوولان وزارت نفت که ازنقطه نظرات نمایندگان در هیچ یک از امور قراردادی استفاده نمی کنند،اقدام این وزارتخانه را در مغایرت با شان نظارتی مجلس دانست. سید موید حسینی –عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی- قراردادهای نفتی را نیازمند شفاف سازی خواند و گفت:چگونگی روند قراردادهای نفتی مورد سوال مجلس است.

+
۲۵
-

افزايش ۲۶ درصدي تورم در خرداد ۸۷ ـ۱۷ کلیک

www.hamshahrionline.ir

آهنگ نرخ تورم همچنان روبه افزايش است و به مرز ۲۱ درصد نزديك شده است. براساس اعلام بانك مركزي، نرخ تورم در ۱۲ ماه منتهي به خردادماه جاري به ۲۰.۷ درصد افزايش يافت. اين نرخ در ۱۲ ماه منتهي به ارديبهشت‌ماه جاري ۱۹.۱ اعلام شده بود كه به اين ترتيب، در عرض يك ماه ۱.۶ رشد نشان مي‌دهد. اين آمار براساس خلاصه نتايج به دست آمده از شاخص بهاي كالاها و خدمات مصرفي در مناطق شهري ايران براساس سال پايه 100=1383 (359 قلم كالا و خدمت) است كه نشان مي‌دهد شاخص بهاي كالاها و خدمات مصرفي در مناطق شهري ايران در خرداد ماه 1387، نسبت به ماه مشابه سال قبل 4/26 درصد افزايش يافت. به اعتقاد كارشناسان اقتصادي، از عوامل مهم افزايش تورم در 3 سال اخير افزايش شديد نقدينگي و همچنين بي‌انضباطي مالي است. محمود پاشايي فام، معاون اقتصادي بانك مركزي 80 درصد تورم موجود در كشور را متاثر از نقدينگي ، 17 درصد ناشي از قيمت‌هاي جهاني و بقيه نيز متاثر از عوامل داخلي و خارجي دانسته است. هرچند رقم جديد نقدينگي در كشور اعلام نشده اما مهر به نقل از رئيس مؤسسه عالي بانكداري از افزايش حجم نقدينگي از حدود 60 هزار ميليارد تومان در پايان سال 84 به 159 هزار ميليارد تومان در پايان فروردين ماه سال‌جاري خبر داده‌است.

+
۲۵
-

تورم در ايران از مرز ۲۰ درصد گذشت ـ۳ کلیک

www.radiofarda.com

بانک مرکزی ايران نرخ تورم در خرداد ماه را ۲۰ و هفت دهم درصد و میزان افزایش شاخص بهای کالاها و خدمات نسبت به خرداد ماه سال گذشته را ۲۶ و چهار دهم درصد اعلام کرد. افزايش نرخ تورم در سه ماه سال ۸۷ هم همچنان رو به افزايش است. تورم در فروردين ماه به ۱۹و یک دهم درصد و ارديبهشت ماه ۱۹ و هشت دهم درصد رسيده بود. جهش ناگهانی نرخ تورم در ايران از فروردين ماه سال ۸۶ که این نرخ به ۱۲و هشت دهم درصد رسید، آغاز شد و در اسفند ماه به ۱۸ و چهار دهم درصد رسيد که اين نرخ تورم در دهه گذشته در ایران بی سابقه بود. از زمان روی کار آمدن دولت محمود احمدی نژاد از سال ۱۳۸۴ نرخ تورم روند صعودی داشته است. کمترين ميزان نرخ تورم در عمر سه ساله دولت نهم، ۱۰ و سه دهم درصد و مربوط به خرداد ماه ۱۳۸۵ بود که پاره ای اقتصاددانان این میزان را نتیجه برنامه های دولت اصلاح طلب محمد خاتمی توصیف کردند. از آن زمان با افزايش قيمت جهانی نفت و افزايش درآمدهای ايران، سير صعودی تورم آغاز شد به شکلی که در مدت ۲۴ ماه از زمان ثبت کمترين نرخ تورم، اين شاخص بيش از ۲۰ درصد افزايش يافته است. افزايش نرخ تورم طی دو سال گذشته، تبديل به چالش ميان دولت، مجلس، رسانه ها و کارشناسان مستقل شده است.

+
۲۲
-

فرمانده ناوگان پنجم آمريكا : 40درصد نفت جهان در صورت حمله در گروگان ايران خواهد بود ـ۷۲ کلیک

www.qodsnews.com

فرمانده ناوگان پنجم آمريكا اعتراف كرد: در صورتي كه ايران تنگه هرمز را ببندد، 40 درصد نفت جهان در گروگان اين كشور خواهد بود.

+
۲۱
-

طرح جدید اقتصادی دولت اجرایی نیست ـ۲۵ کلیک

www.aftabnews.ir

سیاست‌های غلط دولت در بخش مسکن موجب شد طی تنها دو سال گذشته قیمت مسکن چهار برابر شده و در نتیجه امید به زندگی برای تهیه مسکن آیندگان کاهش پیدا کند.دکتر مرتضی محمدخان عضو هیات علمی دانشگاه خواجه‌نصیر و وزیر اسبق امور اقتصادی و دارایی در گفتگو با خبرنگار سرویس اقتصاد و صنعت آفتاب در رابطه با سخنان احمدی‌نژاد در بحث حذف یارانه‌ها و واریز آن به حساب خانواده‌های ایرانی گفت: «رسیدن به مسئله سوبسید و یارانه از اولویت‌های برنامه اقتصادی جامعه نیست و اگر دولت می‌خواهد حرکتی در راستای توسعه اقتصادی انجام دهد بهتر است از مبانی اولیه اقتصاد شروع کند».

+
۱۸
-

گوجه فرنگي صاحب استاندارد جهاني شد ـ۱۴ کلیک

www.hamshahrionline.ir

معيارهاي كيفيت گوجه‌فرنگي، يك استاندارد بين‌المللي براي آن پذير